Dit is de grootste en meest ambitieuze verbouwing van een cruise schip ooit ondernomen.

Zelf heb ik het idee dat het wrak van de Concordia gebruikt kan worden als trainingscentrum. Indien het schip op hydraulische poten wordt geplaatst, dan kunnen er allerlei situaties worden nagebootst wat nu niet mogelijk is. Denk hierbij aan oefenen met echte branden, overhellen en dan de reddingsboten laten zakken. En natuurlijk een totale blackout waarbij alle stroom uitvalt zoals op de Costa Allegra. Deze situaties worden nu op de huidige schepen nagebootst terwijl er vakantievierders aan boord zijn. Personeel krijgt bij een oefening dus nooit te maken met paniek, echt vuur of waterlekkage.

In mijn ogen een unieke kans voor de cruisewereld om de veiligheid naar een nog hoger plan te tillen.

Naast het afschrijven van de Costa Concordia, maakte Arison ook bekend dat de Costa Allegra niet in de vaart terugkomt. De cruises zijn al overgenomen door de Costa Voyager. De maatschappij was al lange tijd te koop, maar door de laatste ontwikkelingen is sloop ook een optie. Carnival Corporation heeft het schip boekhoudkundig compleet afgeschreven. Door deze omstandigheden heeft de Carnival Corporation een verlies geleden van $ 139 miljoen over het eerst kwartaal van het boekjaar.

De Costa Allegra heeft op dit moment geen generatoren. Er is geen aandrijving, airconditioning en er kan niet gekookt worden.

Update 28-02-2012
Een in de buurt aanwezig Frans vissersschip heeft de het schip op sleeptouw genomen, sleepboten zijn onderweg. Ook is er een technische ondersteuningsploeg vanuit Europa naar de Seychellen gevlogen om de nodige voorbereidingen te treffen.

Update 29-02-2012
De sleepboten hebben de sleep overgenomen en koers gezet richting Mahé op de Seychellen. Het team van Costa is met een marineschip naar de Costa Allegra gevaren en heeft ook een noodgenerator gebracht zodat er weer enige stroom opgewekt kan worden. Het konvooi wordt woensdagavond of donderdagochtend in Mahe verwacht. Een medewerker van de douane van de Seychellen is ook aan boord gegaan om de transfer van de passagiers naar de diverse vliegtuigen zo soepel mogelijk te laten verlopen. Er kan aan boord niet gekookt worden, maar volgens Costa is er ruim voldoende voedsel aanwezig. Er worden door helikopters vers brood en andere eerste levensbehoeften afgeleverd.

Saillant detail. Aan boord van de Allegra zit een zus van een van de opvarenden van de Costa Concordia.

Een perfecte actie van Costa Cruises om het vertrouwen van de passagiers terug te winnen. Durf je niet meer, dan kun je gratis annuleren.

Via de webcam van Giglionews.it is vanaf een afstand het werk te volgen.

Update:
- Costa Cruises heeft verklaard dat de kapitein waarschijnlijk teveel van de vastgestelde route was afgeweken. Het ongeluk wordt op dit moment toegeschreven aan een menselijke fout.

- Carnival Corporation, de eigenaar van Costa Cruises, verwacht dat de Costa Concordia dit boekjaar (wat eindigt op 30 november) niet meer in de vaart komt. Het eigen risico wat de rederij heeft op herbouw van het schip bedraagt 30 miljoen.

- De Vancouver Sun heeft alle gebeurtenissen op een rijtje gezet.

- Mickey Arison, voorzitter van Carnival Corporation (de eigenaar van Costa Cruises) heeft toegezegd dat hij er persoonlijk op toe zal zien dat iedereen die bij dit drama betrokken is goed verzorgd zal worden. Dit geldt zowel voor passagiers, bemanningsleden of familieleden van slachtoffers.

Enkele uren na het vertrek uit Civitiavecci maakte de bemanning melding van technische problemen. Het schip liep hierna op een rif bij Giglio bij Toscane waarna de bemanning direct begon met de evacuatie van passagiers. Dit heeft tot in de vroege ochtend geduurd.

Er wordt gesproken over 3 tot 8 doden, 13 gewonden en een aantal vermisten.

Hoe wrang het ook mag klinken, dit bewijst des te meer dat de huidige veiligheidseisen aan cruiseschepen goed werken. Uiteraard is dit koren op de molen van de media, maar om het verhaal om te draaien, 99,9% van personeel en bemanning heeft dit ongeval overleefd.

De normale toegangsprijs voor de vakantiebeurs bedraagt € 17,50 via deze link kun je al binnenkomen vanaf € 12,50

Toch al snel je eerste cocktail verdiend! Bestel vandaag voordat de goedkope kaarten zijn uitverkocht.

Ook de hutten worden aan een opknapbeurt onderworpen; De TV’s worden vervangen door flatscreens, vloebedekking wordt vervangen en het complete schip wordt uitgerust met WiFi.

Op 25 november moet deze gigantische operatie gereed zijn en begint de Splendour of the Seas de Trans-Atlantische oversteek naar haar thuishaven voor de winter, Santos in Brazilië.